Abogada de accidentes de camión y tráiler.

Por qué un caso de camión es diferente

Un choque con un camión de carga no es solo un choque más grande. Las compañías de camiones siguen reglas federales de seguridad. Esas reglas dicen cuántas horas puede manejar el chofer, cómo se revisa y se arregla el camión, y quién puede manejarlo. Si rompen una regla, eso es prueba de que fueron descuidados.

Casi siempre hay varios responsables: el chofer, la compañía que lo contrató, el dueño del tráiler, la empresa que cargó la mercancía, el agente que arregló el viaje y el taller que cuidaba los frenos. Cada uno puede tener su propio seguro. Y los seguros de camiones son mucho más grandes que el mínimo de Luisiana.

Las pruebas que desaparecen

El día del choque existen muchas pruebas: los datos del registro electrónico del chofer, la computadora del motor, la cámara del camión, el archivo del chofer, las pruebas de drogas y alcohol, los mensajes del despacho y los registros de mantenimiento. Algunas se borran en días. Otras se guardan solo el tiempo que la ley exige. Hay que mandar una carta a la compañía de inmediato para que guarde todo. En casos graves, un juez lo ordena.

La culpa y el plazo

El artículo 2323 del Código Civil decide la culpa. Desde el 1 de enero de 2026, si usted tiene 51 por ciento de culpa o más, no recibe nada. Por eso los investigadores de la compañía van a mirar su velocidad, su carril y su teléfono. Si el choque fue el 1 de julio de 2024 o después, tiene dos años para presentar la demanda (artículo 3493.1).